Combinaison MGP X-ONE Personnalisable

Combinaison MGP X-ONE haut de gamme

• Cuir de vachette d’épaisseur de 1,2 mm à 2 mm ;
• Conforme à l'exigence des normes FIM/FFM ;
• Intégralement préformée avec fabrication sur-mesure selon mensurations du pilote ;
• Coutures double ou triple fil pour une combinaison aux coutures renforcées sans risque de se découdre ;
• Tissus Kevlar-keprotec positionné aux entrejambes et à l’intérieur des bras. Assure une sécurité optimale combinée à légèreté et aisance dans les mouvements ;
• Protections épaules, coudes et genoux en caoutchouc polyuréthane dernière génération avec absorbation  de chocs et respect de la norme CE ;
• Protection des hanches avec 3 couches de mousse polyuréthane pour une sécurité optimale et un maximum de souplesse ;
• Doublure en cuir de cerf chamoisé pour les fessiers et l’intérieur des coudes ;
• Cuir perforé sur la clavicule, le buste, la poitrine, le ventre, les biceps, les cuisses, les aisselles, les tibias et les jambes ;
• Sliders genoux inclus avec x1 paire de sliders BLACKRUN ;
• Possibilité de bénéficier de sliders coudes en option lors de la conception de la combinaison, avec x1 paire de sliders PERFORMANCE inclus ;
• Possibilité de personnalisation unique de la combinaison avec logo et lettrage au choix.

Combinaison de moto sur-mesure

La spécificité Vidal Sport, c'est la conception sur-mesure de chaque combinaison de moto pour une adaptabilité parfaite aux mensurations du pilote. En plus d'offrir une excellente qualité de protection en cas d'impact, le modèle MGP dispose d'une coupe ajustée et d'une aération optimale.

La fabrication sur-mesure de chaque combinaison nécessite une prise de mensurations précises comme indiquée sur la vidéo et sur le schémas ci-dessous. Pour commander votre combinaison de moto sur-mesure personnalisable, renseignez vos mensurations à la fin du choix des couleurs du configurateur dans la section "Mes mensurations" (télécharger le guide pour relever vos mensurations).

Dos : Du col de chemise jusqu’en dessous du coccyx ;

T – Tour de poitrine : Lever les bras, ajuster le mètre en dessous des aisselles, baisser les bras, respirer et prendre la mesure du tour de poitrine ;

C – Tour de taille : Prendre la mesure du tour de taille au niveau du bombé du ventre ;

H – Tour des hanches : Prendre la mesure du tour des hanches au niveau du bombé des fesses ;

C1 – Tour de cuisse : Positionner le mètre à l’entrejambe pour la mesure du tour de cuisse ;

C2 – Mi-cuisse : Descendre légèrement le mètre pour la mesure à mi-cuisse (environ 10 cm) ;

M – Tour de  mollet : Prendre la mesure du tour du mollet en positionnant le mètre au niveau du bombé du mollet ;

LF – Longueur du fémur : Prendre la longueur du fémur en prenant la mesure de la ceinture du pantalon, jusqu’à la pliure du genoux, en positionnant le mètre sur la partie latérale du corps ;

LT – Longueur du tibias : Prendre la longueur du tibias en partant du même point correspondant à la pliure du genoux jusqu’au-dessus de la malléole ;

LB – Longueur de la pointe épaule : Prendre la mesure en démarrant de la tête d’épaule jusqu’au-dessus du scaphoïde en positionnant le mètre à l’extérieur du coude ;

B1 – Tour du biceps : Prendre la mesure du tour de biceps en positionnant le mètre au niveau du bombé du biceps ;

B2 – Tour d’avant-bras : Prendre la mesure du tour d’avant-bras en positionnant le mètre au niveau du bombé de l'avant bras, en dessous du coude.